Росбанк обновляет линейку автокредитов

С 17 февраля Росбанк упраздняет программы авто кредитования «Автостатус» и «Автоэкспресс» и заменяет их программами «Автокредит по двум документам на новый автомобиль», «Классический автокредит на новый автомобиль» и «Автокредит на приобретение подержанного автомобиля».

Кредит на новый автомобиль предоставляется под 14,9—18,9% годовых на сумму до 5 млн рублей. На подержанный автомобиль можно оформить кредит под 16,4—17,9% годовых на сумму до 3 млн рублей. Кредит по двум документам предоставляется под 17,4—21,9% годовых, сумма — до 1 млн рублей. Максимальный срок кредитования по программам — до пяти лет.

В рамках новых программ было отменено требование о регистрации клиента в регионе оформления кредита. В настоящий момент обязательна регистрация клиента в любом регионе присутствия банка. Женщины теперь могут погасить кредит до наступления им 65 лет (ранее — до 60 лет). По программам «Классический автокредит на новый автомобиль» и «Автокредит на приобретение подержанного автомобиля» появилась возможность приобрести некоммерческий автомобиль категории «С» (ранее только категория «В»), при этом требуется внесение первоначального взноса не менее 40% стоимости машины. Прочие условия кредитования те же, что и для легковых авто.

Предоставление кредита без первоначального взноса возможно только на приобретение нового авто, для подержанного автомобиля минимальный первоначальный взнос — от 20%. Для новых автомобилей приобретение полиса каско обязательно, для автомобилей с пробегом — по желанию заемщика (без каско ставки составят 22,4—23,9% годовых). При выборе программы с личным страхованием годовые ставки снижаются на 1 процентный пункт.

Источник: расчет автокредита блог

Госфинуслуг ужесточила условия в договорах со страховыми компаниями-нерезидентами

Госфинуслуг по регулированию рынков финансовых услуг Украины ужесточила условия осуществления посреднической деятельности при заключении договоров со страховыми компаниями-нерезидентами.

Согласно нового распоряжения Госфинуслуг №8170, зарегистрированного в Министерстве юстиции 20 ноября, договора страхования или перестрахования могут быть заключены посредниками, которые осуществляют свою деятельность на территории Украины, только с теми нерезидентами, которые занимаются страхованием, связанным с крупными рисками (морские перевозки, коммерческая авиация, запуск коммерческих ракет и фрахт).

Кроме того, рейтинг финансовой надежности страховщика-нерезидента должен соответствовать требованиям, установленным Госфинуслуг для уровня рейтинга международного рейтингового агентства, присвоившего данный рейтинг.

В том числе, между уполномоченным органом по надзору за страховыми компаниями страны, где зарегистрирован нерезидент, а также Госфинуслуг должен быть подписан меморандум об обмене информацией.

В целом, посредническая деятельность на территории Украины по заключению договоров с нерезидентами может осуществляться страховыми и перестраховочными брокерами, а также страховыми агентами.

По данным Госфинуслуг, принятие данного нормативного акта позволит реализовать осуществление страховой деятельности нерезидентами на территории Украины, а также улучшит надзор за деятельностью посредников, которые заключают с ними договора страхования или перестрахования.

В конце 2006 Верховная Рада запретила осуществление страховой деятельности нерезидентами в Украине, кроме страхования крупных рисков.

Источник: Где взять кредит на автомобиль?

Богородский Муниципальный Банк ввел новую программу автокредитования

Богородский Муниципальный Банк ввел новую программу автокредита, сообщили в пресс-службе кредитной организации. Кредит предоставляется на покупку новых моделей автомобилей импортного и отечественного производства, а также грузопассажирского транспорта. Заем выдается в рублях сроком на 5 лет. Процентная ставка по кредиту на покупку автомобиля составляет 9% годовых. Размер кредита определяется на основании оценки платежеспособности заемщика.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? соц. сеть

Краш-тест Mitsubishi Outlander (Мицубиси Оутленер)

Фронтальный удар:

Некоторые элементы на передней панели в случае лобового столкновения могут быть опасны для ног передних пассажиров.

Боковой удар

Mitsubishi Outlander набрал максимальное количество баллов при боковом краш-тесте и ударе о столб.

Безопасность детей

До максимального результата за защиту трёхлетнего ребёнка автомобиль не добрал лишь части одного балла. Несмотря на это, при фронтальном ударе оценка была снижена из-за повышенных вертикальных перегрузок на грудную клетку манекена полуторагодовалого ребёнка. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена для размещения на его месте детского кресла против хода движения, но информация о текущем состоянии подушки не доступна для водителя. Присутствие креплений ISOFIX на крайних задних местах не обозначено должным образом.

Источник: краш-тесты автомобилей мои ссылки

Как девальвация гривны с начала 2014 года влияет на объемы кредитов на авто?

Согласно данным компании АИС, вследствие девальвации гривны стоимость иномарок за январь-февраль 2014 года повысилась на 6-10%. Можно ли уже судить о том, как это повлияло/повлияет на спрос на кредиты на покупку новых машин?

Андрей Осипов, заместитель начальника управления мониторинга кредитных программ банка «Хрещатик»:

Политическая и макроэкономическая ситуация в стране привела к снижению спроса на автокредиты. В числе факторов влияния оказались: неуверенность в завтрашнем дне, девальвационные ожидания, страх потери сбережений. Такая ситуация на рынке автокредитов, по нашим прогнозам, продолжится минимум до начала лета.

Дмитрий Байденко, начальник департамента альтернативных продаж розничного бизнеса Всеукраинского Банка Развития:

На данный момент, падение гривны не остановлено, поэтому стоимость транспортных средств иностранного производства продолжает расти. К тому же, на повышение цены иномарок сказалось и поднятие акцизного сбора в два раза. На данный момент, заемщикам стало сложнее подтвердить свою платежеспособность. Поэтому, не смотря на то, что спрос на машины увеличился (его в данный момент рассматривают как выгодное капиталовложение), количество заключенных договоров на автокредит уверенно стремится к отметке после кризисного 2009 года.

Александр Кушлык, директор департамента автокредитов Кредобанка:

Подорожание новых автомобилей, безусловно, стало одной из причин того, что объемы автокредитов снизились. Другим фактором влияния выступил отложенный спрос и ожидание роста цен на авто. Скорее всего, в ближайшие месяцы стоит прогнозировать дальнейшее падение объемов кредитования на приобретение автомобилей.

Константин Синельниченко, начальника отдела автокредитов ВТБ Банка:

В данной ситуации инфляционные ожидания и рост курса сказались на уровне спроса на машины, соответственно, и на кредиты на авто. В феврале 2014 года наш банк оформил автокредитов в 3,2 раза больше, чем в феврале прошлого года. При этом рост продаж наблюдался независимо от марки авто или срока займа.

Источник: доступно об автокредите

Фирмы продавцы бывших в употреблении авто терпят убытки и закрываются

Тяжелая экономическая ситуация в государстве приводит все новые и новые предприятия и фирмы к той черте, когда их существование уже не может продолжаться далее. Сильнее обостряется конкурентная борьба и многие ее проигрывают. Сворачиваются кредитные программы по финансированию приобретения автомобилей, закрываются банки и автосалоны.

В нынешнем новом году с арены продавцов бывших в употреблении машин иностранного производства ушла фирма AAA Auto. Эта фирма почти на 100% была во владении голландской компании. Несмотря на то, что за несколько лет своей работы в России ей удалось продать почти 8 тысяч автомобилей, она так и не смогла войти даже в пятерку лучших по количеству продаж подержанных машин.

Руководство российского подразделения объясняет решение по сворачиванию бизнеса нестабильностью курса рубля по отношению к доллару, а также тяжелой экономической ситуацией в стране. С этим трудно спорить, но, по мнению экспертов, это не полный перечень причин. Специалисты утверждают, что компания AAA Auto в Российской Федерации изначально выбрала неверную стратегию поведения на рынке продаж бывших в употреблении машин. Цены, по которым покупались машины были завышены, чтобы привлечь максимальное количество продавцов на свои площадки. Продать же такие авто оказалось большой проблемой, так как у конкурентов на российских интернет аукционах машины стоили дешевле. В итоге фирма не выдержала конкурентной борьбы в условиях нарастающего финансового кризиса.

Известно, что продажи новых автомобилей в России в прошлом году упали на величину около 35%. Большая часть из желавших приобрести новое авто обратилась на вторичный рынок. Продажи дилеров подержанных машин должны были пойти вверх, но вслед за подорожанием новых автомобилей неизбежно поднялись в цене и бывшие в употреблении. Кроме того, в конце прошлого года банки резко увеличили годовые ставки по автокредитам на приобретение как новых так и не новых автомобилей. В итоге рынок сильно заморозился: меньше людей хотят продать свой автомобиль, так как не смогут себе позволить другой, а также меньше людей могут себе позволить купить даже не новую машину, так как цены на них выросли, а также сильно поднялись ставки по автокредитам. Причем, как мы сообщали ранее, ставки увеличились как национальной валюте, так и в долларах и евро.

С таким багажом проблем граждане, банки и автодилеры встретили 2015 год. Будут ли улучшения дальше? Пока надежды на это нет. Рубль падает по отношению к доллару, идет отток капитала, цены растут. Прогнозы по рынку автокредитов тоже неутешительные, но мы будем надеяться на лучшее.

Источник: автокредитование в России и Украине мой блог

Доля рынка Правэкс-Банка в автокредитовании составляет 4 процента

Доля рынка Правэкс-Банка в авто кредитовании составляет 4%. Такой результат достигнут благодаря постоянному участию банка в акциях с автосалонами и страховыми компаниями и запуску программы авто кредитования Правэкс Драйв Плюс, аналога которой нет на рынке.

Согласно условий данного продукта, заемщик имеет возможность оформить автокредит без передачи автомобиля в залог банку, без оплаты услуг нотариуса и обязательного приобретения страхового полиса каско. Клиент самостоятельно может выбрать от каких, из вышеперечисленных опций, он согласен отказаться, также клиент должен определиться со сроком кредитования автомобиля.

Таким образом, приняв решение воспользоваться данным продуктом - клиент может рассчитывать на покупку более престижного автомобиля, чем он мог бы рассчитывать при оформлении обычного автокредита. Это будет достигнуто за счет экономии на необходимости ежегодного приобретения страховки каско и нотариальных затратах. Кроме того, не будет надобности ежегодно предоставлять автомобиль для осмотра в банк. Также, в любой момент его можно продать, что практически невозможно при стандартных условиях авто кредитования.

Во всем остальном, процедура оформления кредита Правэкс-Драйв Плюс , не отличается от стандартного продукта – клиент выбирает желаемый автомобиль, подает документы для оформления в банк, банк принимает решение и перечисляет кредитные средства автосалону. При этом, клиент параллельно перечисляет в автосалон первоначальный взнос, не менее 40 % от стоимости авто.

«Запуск данного продукта вызвал повышенный интерес со стороны потенциальных заемщиков - ведь кроме того, что при таком автокредите отсутствуют какие-либо дополнительные комиссии и платежи со стороны клиента, он получает право выбора дополнительных опций для оформления автокредита», — резюмировал заместитель председателя правления, директор главного управления розничного бизнеса ПРАВЭКС-БАНКА, Тарас Кириченко.

Источник: автокредитование в России и Украине моя страница

Краш-тест Honda Legend (Хонда Легенд)

Фронтальный удар:

Некоторые элементы на передней панели при столкновении создают опасность для ног передних пассажиров.

Боковой удар:

Модель Legend получила максимальное количество баллов за защиту манекена при боковых краш-тестах. Несмотря на это, Honda недосчиталась одного балла - при одном из ударов задняя дверь подверглась разблокировке.

Безопасность детей:

Фронтальная пассажирская подушка безопасности в Honda Legend не отключается, поэтому детское кресло не может быть размещено на переднем сидении против хода движения. Присутствие креплений ISOFIX на задних боковых местах не обозначено должным образом.

Защита пешеходов:

При столкновении с пешеходом специальный механизм приподнимает капот для увеличения пространства между его поверхностью и жёсткими элементами двигателя. Это помогло показать достаточно высокий результат в данной дисциплине. Но только бампер получил максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- фронтальные двухступенчатые подушки
- боковые подушки
- занавески безопасности
- передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия
- сигнализатор не пристёгнутых передних и задних ремней
- крепления якорных ремней и ISOFIX на боковых задних местах
- механизм подъёма капота при столкновении с пешеходом
- системы ABS, EBD и стабилизации

Источник: краш-тесты машин

Банк АВБ увеличивает автокредитные ставки

Банк АВБ увеличивает ставки по займам на покупку авто. Теперь приобрести новую или б/у машину отечественного или иностранного производства по программе «Просто автокредит» можно под 14-18% годовых (до этого - под 12-16%). Максимальная сумма автокредита банком не установлена. Взнос собственных средств должен быть не менее 15% от стоимости транспортного средства.

Для коммерческих машин существует программа «Бизнес-авто», ставки по которой составляют 19-20,5% (ранее - 17-18,5%). Первоначальный взнос - от 30% стоимости автомобиля. Максимальная сумма займа - 1,5 миллионов руб.

Срок кредитования по программам может достигнуть пять лет. Ставки внутри диапазонов варьируются в зависимости от первоначального взноса и срока финансирования.

Комиссии за выдачу и обслуживание кредита не взимаются. Также не предусмотрены мораторий и штрафные санкции за досрочное погашение кредита на авто. Личное страхование заемщика осуществляется по его желанию и не влияет на годовую ставку. Для пенсионеров действуют специальные условия.

Источник: Кредит на машину ссылки

Валютные кредиты могут подорожать на 1,5-2 процента

Банкиры прогнозируют в самое ближайшее время рост ставок по валютным кредитам на покупку автомобилей и недвижимости на 1,5-2%. Причина - удорожание зарубежных кредитов для украинских банков, которое спровоцировал ипотечный кризис в США.

Ипотечный кризис в Америке уже через несколько месяцев может ударить по карману украинских заемщиков. Дело в том, что за последние несколько недель ставка Libor (цена ресурсов, рассчитываемая Британской банковской ассоциацией. - Авт.) значительно увеличилась. Это было вызвано кризисом на рынке ипотечных кредитов США, из-за которого банки и инвестиционные фонды начали массово терпеть убытки.

Ставка Libor является ориентиром для определения цены заимствований для всех банков развивающихся стран, поэтому ее рост автоматически означает удорожание кредитных линий, которые взяли украинские банки у своих зарубежных коллег. Если учесть, что за счет "длинных" кредитных линий и синдицированных кредитов, стоимость которых привязана к ставке Libor, многие украинские банки финансируют выдачу ипотечных и автомобильных кредитов, то дальнейший рост ставки Libor может привести к повышению ставок по кредитам в иностранной валюте по уже выданным банками займам.

По словам председателя правления Международного ипотечного банка Юрия Блащука, рост ставок по валютным кредитным линиям для украинских банков, а значит и для их клиентов, может составить 1,5-2%. "Скорее всего, банки, не желая терять прибыль на кредитах, будут поднимать ставки по ранее выданным "длинным" валютным кредитам - на авто и ипотеку", - прогнозирует банкир.

Исполнительный директор по продажам банка "Райффайзен Банк Аваль" Антон Романчук, напротив, считает, что в ближайшее время заемщики украинских банков не ощутят на себе результаты роста Libor. "Пока, чтобы не терять рынок, банки за счет своей маржи удерживают ставки по новым и ранее выданным кредитам. Однако если цена ресурсов на международном рынке будет и дальше расти, то, конечно же, банки будут вынуждены повышать ставки", - утверждает г-н Романчук. Финансист приводит простой пример: сейчас средние номинальные ставки на рынке ипотеки составляют 12-12,5% годовых в валюте. Минимальная маржа банка для покрытия рисков и затрат на обслуживание клиентов должна составлять 3-3,5%. Соответственно, когда ресурсы в долларах для украинских банков будут стоить около 8,5-9% годовых (сейчас средняя ставка по "длинным" кредитным линиям - Libor + 2,5-3%, то есть около 7,75-8,24%), то банки будут вынуждены повышать ставку, либо переориентироваться на другие валюты.

Главный стратег компании "Альфа-Капитал" Сергей Кульпинский отмечает, что до конца текущего года вполне возможен рост ставки Libor еще на 0,5%. Опрошенные "Деньгами" банкиры отмечают, что наибольшую зависимость от изменения цен на мировом рынке ощутят на себе заемщики банков с иностранным капиталом. Дело в том, что в соотношении активов и пассивов именно у этих банков наибольшее количество обязательств, привязанных к ставке Libor.

В связи с этим клиентам украинских банков нужно внимательно читать свои кредитные договора. Ведь не все банки в одностороннем порядке имеют право поднимать ставку. "Нужно смотреть условия договоров. Если там написано, что клиент заранее согласился на изменение ставки по кредиту "в случае изменения ситуации на денежно-кредитном рынке", то это возможно. Тогда ставка пересматривается банком в одностороннем порядке, клиент уведомляется и подписывает с банком новый договор (или дополнительное соглашение). Но если в договоре одностороннее изменение ставки банком не предусмотрено, то можете спать спокойно", - уверяет независимый юрисконсульт Олег Кравченко.

Источник: Авто в кредит